滴滴事件後  三部委出手治理交通出行

上週五，浙江樂清20歲女孩乘坐滴滴順風車遇害。這是3個多月以來，又一次發生滴滴順風車司機殺害乘客的惡性案件。接二連三的事件，充分暴露出滴滴出行平台存在重大的安全隱患和經營管理漏洞。對此，發改委、交通部、公安部三部委公布決定在交通出行領域開展嚴重失信行為專項治理工作，覆蓋網約車。

第一階段，治理的對像範圍為具有嚴重失信行為的道路、水路客運企業、城市出租企業(包括巡遊和網約出租)和鐵路、民航旅客(鐵路總公司和民航局已分別組織開展鐵路、民航領域的失信治理工作)。第二階段，將針對具有嚴重失信行為的道路客運駕駛者、出租汽車駕駛者，適時組織開展專項治理工作。

各省(區、市)牽頭部門負責滙總本地道路、水路客運、城市交通等領域失信治理情況，根據要求按時向發改委反饋治理情況，對逾期未完成整改的失信主體，發改委會同有關部門將其列入交通出行領域「黑名單」，納入全國信用訊息共享平台，並將向社會公示。

三部委表示，中國交通基礎設施條件近年取得長足發展，旅客運輸能力顯著提升，但交通出行領域的誠信水平、市場秩序與人民群眾的需要還有一定差距。客運車輛超員、超速，出租汽車拒載、甩客、無證經營，擾亂鐵路等各類失信行為仍不同程度地存在。開展失信專項治理，對存量失信行為進行整治，督促具有嚴重失信行為的主體完成信用修復，是加強交通出行領域信用建設的有效手段，可進一步引導規範客運服務提供者和出行者的行為。

交通部：滴滴對法律沒有敬畏心

另外，內地交通運輸部發評論批評，指滴滴出行平台存在重大的安全隱患，是對國家法律法規沒有敬畏心，並對滴滴提出整改要求。

評論認為，接二連三的事件，充分暴露出滴滴平台存在重大的安全隱患和經營管理漏洞，反映出滴滴這樣的平台公司片面重視追求業務發展和經濟效益，而忽視安全管理，安全底線一再丟失，缺乏依法經營的意識，缺乏對乘客安全負責的社會責任心。

滴滴並非初犯  過去4年至少涉50起性侵案

根據媒體報導及有關部門處理過的信息，滴滴車在過去4年已至少發生50起性侵案例。其中，53名受害人均為女性，涉案司機50名，至少3人有犯罪前科，卻都通過了滴滴公司的「三證驗真」。2017年已發生一起滴滴車司機姦殺女乘客案件，凶手被判死緩。